ਡੈਟਰਾਇਟ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਵਕੀਲ
ਡੈਟ੍ਰੋਇਟ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ? ਵਕੀਲ ਮੈਨੀ ਚਾਹਲ ਡੈਟ੍ਰੋਇਟ, ਵੇਨ ਕਾਊਂਟੀ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਖੇਤਰ—ਜਿਸ ਵਿੱਚ I-94, I-75, ਲੌਜ ਫ੍ਰੀਵੇ, M-10 ਅਤੇ ਡੈਟ੍ਰੋਇਟ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਆਸਤ ਸਤਹੀ ਸੜਕਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ—ਵਿੱਚ ਟੱਕਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਡਰਾਈਵਰਾਂ, ਯਾਤਰੀਆਂ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰਾਇਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ, ਜੋ ਕਿ 2.135 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵੇਨ ਕਾਊਂਟੀ ਜੂਰੀ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ।.
ਕੇਸ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਾਂ
ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਲਈ ਪਰਖਿਆ ਹੋਇਆ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ।.
ਪਿਛਲਾ-ਸਿਰੇ ਟੱਕਰ
ਡੈਟਰਾਇਟ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਅਤੇ ਸਤਹ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਟੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਵਾਈਪਲੈਸ਼, ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਅਤੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ।.
ਚੌਕਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸੇ
ਡੈਟਰੋਇਟ ਦੇ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਟੀ-ਬੋਨ (T-bone), ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ (left-turn), ਅਤੇ ਲਾਲ ਬੱਤੀ (red-light) ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ।.
ਹਿੱਟ ਅਤੇ ਰਨ
ਜਦੋਂ ਗਲਤੀ ਵਾਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਫਰਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਿਤ-ਦਾਅਵੇ ਵਾਲੀ ਸੁਵਿਧਾ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਰਹਿਤ ਡਰਾਈਵਰ ਕਵਰੇਜ ਰਾਹੀਂ ਰਿਕਵਰੀ।.
ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ
ਨਸ਼ੇ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਭਟਕਣ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਦਾਅਵੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਜ਼ਾ-ਨਿਰਧਾਰਨ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਫੋਰੈਂਸਿਕ ਫੋਨ-ਰਿਕਾਰਡ ਸਮੀਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।.
ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ ਹਾਦਸੇ
ਯੂਬਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਦਾਅਵੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਅਧੀਨ ਕਵਰੇਜ ਸਟੈਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।.
ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸੱਟ
ਗੰਭੀਰ ਟੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਸਦਮੇ ਵਾਲੀ ਦਿਮਾਗੀ ਸੱਟ, ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸੱਟ, ਅਧਰੰਗ, ਅਤੇ ਗਲਤ ਮੌਤ।.
ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਲਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਯੋਰ ਕਲੇਮ
ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਨੂੰਨ।.
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਡੈਟਰਾਇਟ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਹੈ?
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, MCL 600.5805 ਦੇ ਤਹਿਤ ਤੀਜੇ ਪੱਖ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਲਈ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। PIP ਨੋ-ਫਾਲਟ ਲਾਭਾਂ ਲਈ MCL 500.3145 ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੂਚਨਾ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ—ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।.
ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੀਮੇ ਨਾਲ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਭਾਵੇਂ ਮੇਰੀ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਸੀ?
ਹਾਂ। ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਤੁਹਾਡਾ ਆਪਣਾ ਆਟੋ ਬੀਮਾ ਤੁਹਾਡੇ PIP ਮੈਡੀਕਲ ਅਤੇ ਤਨਖਾਹ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਦੋਸ਼ ਕਿਸ ਦਾ ਹੋਵੇ। ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਤੀਜਾ-ਧਿਰ ਦਾ ਦਾਅਵਾ, ਜੇਕਰ ਸੱਟ ਦੀ ਥਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਰ-ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।.
ਜੇ ਦੂਜਾ ਡਰਾਈਵਰ ਬੀਮਾ ਰਹਿਤ ਸੀ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
ਤੁਹਾਡੇ ਅਨਬੀਮਾ ਡਰਾਈਵਰ (UM) ਕਵਰੇਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਦਾਅਵਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ PIP ਲਾਭ ਨਿਰਧਾਰਤ-ਦਾਅਵਾ ਸੁਵਿਧਾ (MACP) ਰਾਹੀਂ ਉਪਲਬਧ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਮੌਜੂਦ ਨਾ ਹੋਵੇ।.
ਕੀ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਠੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜੇ ਮੈਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਸ਼ੀ ਸੀ?
ਹਾਂ — ਮਿਚੀਗਨ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਦੋਸ਼ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਦੋਸ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਾਲ ਘਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਦੋਸ਼ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੈਰ-ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਪਸ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ।.

