ਬਿਨਾਂ-ਦੋਸ਼ ਬੀਮਾ

ਨੋ-ਫਾਲਟ ਬੀਮਾ

ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਬੀਮਾ ਅਟਾਰਨੀ

ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਦੀ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਆਟੋ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ — ਅਤੇ 2019 ਦੀਆਂ PIP-ਚੋਣ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਔਖਾ, ਨਾ ਕਿ ਆਸਾਨ, ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ। ਮੈਨੀ ਚਾਹਲ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਪੀੜਤਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਰਸਨਲ ਇੰਜਰੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ (PIP) ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ, ਮਿੰਨੀ-ਟੌਰਟ ਅਤੇ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ, ਅਤੇ MCL 500.3101 et seq. ਦੇ ਤਹਿਤ ਆਟੋ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਗਲਤ ਇਨਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।.

1-844-624-2425 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ ਮੁਫ਼ਤ ਪੀਆਈਪੀ ਦਾਅਵਾ ਸਮੀਖਿਆ

ਦੋਸ਼-ਰਹਿਤ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਸੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਪੀਆਈਪੀ, ਤੀਜੀ-ਧਿਰ, ਅਤੇ ਮਿਨੀ-ਟੌਰਟ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਨ-ਪੱਖੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ।.

🏥

ਪੀਆਈਪੀ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਦਾਅਵੇ

ਮੈਡੀਕਲ, ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਕੇਅਰ, ਬਦਲੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਅਤੇ MCL 500.3107 ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੇਤਨ ਨੁਕਸਾਨ ਲਾਭ — ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਰੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਇਨਕਾਰ, IME ਵਿਵਾਦ, ਅਤੇ ਵਿਧਾਨਕ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਵਿਆਜ ਦੇ ਨਾਲ ਬਕਾਇਆ ਲਾਭ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।.

⚖️

ਤੀਜੇ-ਧਿਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ

ਗੈਰ-ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਰੁੱਧ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੇ ਦਾਅਵੇ — ਦਰਦ ਅਤੇ ਪੀੜਾ, ਬਦਸੂਰਤੀ, ਅਤੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਸੱਟ ਮਿਆਰ (MCL 500.3135) ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਨੰਦ ਦੀ ਹਾਨੀ।.

💵

ਮਿੰਨੀ-ਟੌਰਟ ਸੰਪਤੀ ਨੁਕਸਾਨ

MCL 500.3135(3)(d) ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਾਹਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਲਈ $3,000 ਤੱਕ — ਜਦੋਂ ਟੱਕਰ ਕਵਰੇਜ ਨਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਕਟੌਤੀ ਰਕਮ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।.

📉

ਵਧੀਆ ਤਨਖਾਹ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ

ਪਹਿਲੀ ਪੱਖੀ PIP ਤਹਿਤ ਤਨਖਾਹ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ (ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $7,257 ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ, ਸਾਲਾਨਾ ਅਨੁਕੂਲਿਤ) — ਵਾਧੂ ਤਨਖਾਹ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ ਡਰਾਈਵਰ ਖਿਲਾਫ ਤੀਜੀ ਪੱਖੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।.

🚫

ਪੀਆਈਪੀ ਇਨਕਾਰ ਅਤੇ ਬੁਰੀ ਨੀਅਤ

ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਵੱਲੋਂ ਮੈਡੀਕਲ, ਸਹਾਇਕ ਦੇਖਭਾਲ, ਜਾਂ ਪੁਨਰਵਾਸ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਇਨਕਾਰ — MCL 500.3148 ਦੇ ਤਹਿਤ ਸੰਭਾਵੀ 12% ਜੁਰਮਾਨਾ ਸੂਦ ਅਤੇ ਵਕੀਲ ਫੀਸਾਂ ਸਮੇਤ।.

🛡️

ਯੂਐਮ / ਯੂਆਈਐਮ ਕਵਰੇਜ

ਬੀਮਾ-ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬੀਮਾ-ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਜਦੋਂ ਗ਼ਲਤੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਕੋਈ ਬੀਮਾ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਦੇਣਦਾਰੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹੋਣ — ਪਾਲਿਸੀ ਬੇਦਖਲੀ ਅਤੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ।.

🚶

ਰਾਹਗੀਰ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੇ ਦਾਅਵੇ

ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਟੱਕਰ ਮਾਰੇ ਗਏ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ PIP ਯੋਗਤਾ — MCL 500.3114 ਦੇ ਤਹਿਤ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਅਤੇ ਅਸਾਈਨਡ-ਕਲੇਮ ਸੁਵਿਧਾ (MACP)।.

🔁

PIP ਚੋਣ ਅਤੇ ਪੱਧਰੀ ਵਿਵਾਦ

2019 ਦੀ PIP-ਚੋਣ ਸੁਧਾਰ ਨੇ ਪੱਧਰਬੱਧ ਸੀਮਾਵਾਂ ($50K, $250K, $500K, ਅਣਸੀਮਤ) ਬਣਾਈਆਂ — ਕਿਹੜਾ ਪੱਧਰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਵਾਦ, ਛੂਟ ਲੈਣ ਅਤੇ ਮੈਡੀਕੇਅਰ/ਮੈਡੀਕੇਡ ਤਾਲਮੇਲ ਦੇ ਮਸਲੇ।.

ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਕਾਨੂੰਨ — ਹਰ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ

ਮੀਸ਼ੀਗਨ ਬੀਮਾ ਕੋਡ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਜੋ PIP, ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਸੱਟ, ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।.

ਐਮਸੀਐਲ 500.3101ਲਾਜ਼ਮੀ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਸੁਰੱਖਿਆ — ਹਰ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਨੂੰ PIP, PPI, ਅਤੇ ਰੈਜ਼ੀਡਿਊਅਲ ਦੇਣਦਾਰੀ ਕਵਰੇਜ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।.
ਐਮਸੀਐਲ 500.3105ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇਹ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ “ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕੀ, ਸੰਚਾਲਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ” ਪੀਆਈਪੀ (PIP) ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇ।”
ਐਮਸੀਐਲ 500.3107ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਖਰਚੇ, ਕੰਮ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਬਦਲਵੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ — PIP ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਥੰਮ।.
ਐਮਸੀਐਲ 500.3108ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਲਾਭ — ਘਾਤਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਹਾਦਸੇ ਮਗਰੋਂ ਨਿਰਭਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨਯੋਗ।.
ਐਮਸੀਐਲ 500.3114ਬੀਮਾ ਕਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ — ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ ਤਾਂ ਕਿਹੜਾ ਕੈਰੀਅਰ ਪਹਿਲਾਂ PIP ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।.
ਐਮਸੀਐਲ 500.3135ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਸੱਟ — ਗੈਰ-ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੌਤ, ਸਰੀਰਕ ਕਾਰਜ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਖ਼ਰਾਬੀ, ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਗੰਭੀਰ ਵਿਗਾੜ।.
ਐਮਸੀਐਲ 500.3145ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਾ ਨੋਟਿਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ-ਬੈਕ ਨਿਯਮ — ਡੈੱਡਲਾਈਨ ਦੇ ਜਾਲ ਜੋ ਹੋਰਨਾਂ ਜਾਇਜ਼ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।.
ਐਮਸੀਐਲ 500.3148PIP ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਇਨਕਾਰ ਲਈ ਵਕੀਲ ਫੀਸਾਂ ਅਤੇ 12% ਜੁਰਮਾਨਾ ਸੂਦ।.

ਪੀਆਈਪੀ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਸਮੇਂ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਫਾਈਲਿੰਗਾਂ, ਡਾਕਟਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਹਰ ਡਾਲਰ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।.

1

ਨੋ-ਫਾਲਟ ਲਾਭਾਂ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ

ਫਾਰਮ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ 1 ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ (MCL 500.3145)। ਤਰਜੀਹੀ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ; ਮੈਡੀਕਲ, ਕੰਮ-ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਬਦਲਵੇਂ-ਸੇਵਾ ਲਾਭਾਂ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ।.

2

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ IME

ਮੈਡੀਕਲ ਰਿਕਾਰਡ, ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੇ ਬਿਆਨ, ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਕੇਅਰ ਲੌਗ, ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਆਦੇਸ਼ਿਤ ਸੁਤੰਤਰ ਮੈਡੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ।.

3

ਮੰਗ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ-ਧਿਰ ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ

ਬਕਾਇਆ ਲਾਭਾਂ ਲਈ ਮੁਕੱਦਮੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਗ; ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਵਿਆਜ ਅਤੇ ਵਕੀਲ ਦੀਆਂ ਫੀਸਾਂ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ-ਧਿਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ।.

4

ਤੀਜਾ-ਧਿਰ / ਮਿਨੀ-ਟੋਰਟ

ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਰੁੱਧ ਗੈਰ-ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਆਰਥਿਕ ਘਾਟੇ ਲਈ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦਾ ਦਾਅਵਾ।.

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਸ਼ੀਗਨ PIP ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ?

ਐਮਸੀਐਲ 500.3145 ਦੇ ਅਧੀਨ, ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਿਖਤੀ ਨੋਟਿਸ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਭ ਸਿਰਫ ਮੁਕੱਦਮੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਹੀ ਵਸੂਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ( “ਇੱਕ-ਸਾਲ-ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਨਿਯਮ”)। ਇਹ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹਨ।.

ਗੈਰ-ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਲਈ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਸੱਟ ਮਿਆਰ ਕੀ ਹੈ?

ਐਮਸੀਐਲ 500.3135 ਅਧੀਨ, ਗੈਰ-ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ (ਦਰਦ ਅਤੇ ਦੁੱਖ) ਲਈ ਮੌਤ, ਸਥਾਈ ਗੰਭੀਰ ਵਿਗਾੜ, ਜਾਂ ਸਰੀਰਕ ਕਾਰਜ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ — ਇੱਕ ਵਸਤੂਨਿਸ਼ਠ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਜੋ ਆਮ ਜੀਵਨ ਜਿਊਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।.

2019 ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਦੇ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਵਿੱਚ ਕੀ ਬਦਲਿਆ?

2019 ਦਾ ਪਬਲਿਕ ਐਕਟ 21 ਪੀਆਈਪੀ-ਚੋਇਸ ਟੀਅਰ ($50K, $250K, $500K, ਅਸੀਮਤ), ਇੱਕ ਮੈਡੀਕੇਅਰ ਓਪਟ-ਆਊਟ, ਮੈਡੀਕਲ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਫੀਸ ਸ਼ਡਿਊਲ, ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸਹਾਇਕ-ਦੇਖਭਾਲ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।.

ਕੀ ਮੈਂ ਮੇਰੇ ਡਾਕਟਰੀ ਬਿੱਲਾਂ ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ — ਉਹ PIP ਲਾਭ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਕੈਰੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਗੈਰ-ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ (ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ) ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, PIP ਕੈਪ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਤਨਖਾਹ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ) ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।.

ਮਿੰਨੀ-ਟਾਰਟ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਿੰਨੀ ਰਕਮ ਵਸੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

MCL 500.3135(3)(d) ਦੇ ਤਹਿਤ ਮਿਨੀ-ਟੋਰਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਜਾਇਦਾਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ $3,000 ਤੱਕ ਦੀ ਰਕਮ ਵਸੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਟੱਕਰ ਕਵਰੇਜ ਇਸਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ (ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਡਿਡਕਟਿਬਲ ਵੱਧ ਹੈ)।.

ਆਪਣੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਘੜੀ ਘੱਟ ਨਾ ਕਰਨ ਦਿਉ।.

ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਦੇ ਇੱਕ-ਸਾਲ ਦੇ ਨੋਟਿਸ ਅਤੇ ਇੱਕ-ਸਾਲ-ਬੈਕ ਨਿਯਮ ਬੇਰਹਿਮ ਹਨ। ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਤੁਹਾਡਾ ਵਕੀਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਿਕਵਰੀ ਤੁਸੀਂ ਰੱਖੋਗੇ। ਮੁਫਤ PIP-ਕਲੇਮ ਸਮੀਖਿਆ।.

1-844-624-2425 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ   ਮੁਫਤ ਦਾਅਵਾ ਸਮੀਖਿਆ

ਸਬੰਧਤ ਅਭਿਆਸ ਖੇਤਰ

ਕਈ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ ਮਨੀ ਚਾਹਲ ਆਪਣੇ ਕਲਾਇੰਟਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।.

ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ → ਸਿਵਲ ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ → ਡੀਯੂਆਈ / ਓਡਬਲਯੂਆਈ ਡਿਫੈਂਸ →